согласно резолюции узбекского кабинета 31 января, правительство узбека одобрило значительное увеличение платы за переработку транспортных средств, управляемых только электродвигательными двигателями (не применимыми к гибридным транспортным средствам, и здесь называется «электромобилями»). новые стандарты варьируются в зависимости от года производства транспортного средства: электромобили с возрастом менее 3 лет будут подвергаться 120 brv (около 45 миллионов судов), а тем, у кого более 3 лет, будет 210 brv (около 78,75 миллионов сумов). ожидается, что реализация этой политики окажет глубокое влияние на рынок электромобилей узбекистана, и политика официально вступит в силу 1 мая 2025 года.

министерству экономики и финансов, министерство инвестиций и министерство промышленности и торговли украиной было предложено сформулировать план сбора и «эффективного использования» платы за переработку электромобилей в течение двух месяцев, и заместитель премьер -министра джамшид хожаев был ответственен за ее реализацию. с 1 августа 2020 года украинское правительство взимало плату за переработку на некоторых транспортных средствах, и на этот раз плата за утилизацию электромобилей увеличилась в 4 раза и 2,3 раза, соответственно, показывая внимание правительству украины к утилизации электромобилей.

стоит отметить, что для того, чтобы поощрять развитие местной отрасли электромобилей, электромобилей и гибридных транспортных средств, производимых в украине, будут освобождены от платы за переработку по состоянию на 1 января 2030 года, а импортные детали, сырье, оборудование и технические инструменты будут освобождены от тарифов. до достижения полного производственного цикла (до 24 месяцев) производители автомобилей могут импортировать электромобили до 50% производственных мощностей завода в рамках крупномасштабной сборки skd или методов импорта cbu, освобождаемых от тарифов и сборов за переработку, но не более 10 000 автомобилей в год.

в 2024 году импорт объема электромобили игибридные транспортные средства в украине впервые превышала топливные транспортные средства, показывая, что потребители все чаще предпочитают электромобили. среди них доля импорта электромобилей увеличилась с 20% до 32,3%, а доля гибридных транспортных средств увеличилась с 15,3% до 23,4%. согласно статистике, в первые 11 месяцев 2024 года украина импортировала 22 200 электромобилей с общей стоимостью 215,3 млн. долл. сша, из которых 99,5% поступили из китая. кроме того, в июне 2024 года завод byd uzbekistan был введен в производство, а на ее продажи составляли 4,3% национальных продаж автомобилей, а общий объем продаж 17 000 электромобилей - еще больше продвижения на процветающий рынок электромобилей украины.

корректировка платы за переработку направлена ​​на дальнейшее продвижение здорового развития рынка электромобилей украины и увеличить скорость переработки электромобилей. в то же время он также обеспечивает более надежную финансовую гарантию для утилизации электромобилей. благодаря реализации этой политики украинское правительство надеется направить упорядоченное развитие рынка электромобилей и способствовать защите окружающей среды и устойчивому развитию.

silu является ведущим дилером по второй руке в китае, сосредотачиваясь на экспорте подержанных автомобилей и бизнес-сотрудничеству. имея многолетний опыт работы в отрасли, мы создали полную глобальную цепочку поставок, чтобы предоставить зарубежным клиентам высококачественные и экономически эффективные подержанные автомобили. если у вас есть какая -либо машина, которую вы хотите купить, вы можете связаться с нами.