китайские бренды всплывают на автомобильном рынке казахстана

согласно последним данным, опубликованным казахстанской автомобильной ассоциацией (kao), продажи новых автомобилей в стране достиг 20 165 единиц (включая легковые автомобили и коммерческие транспортные средства) в июле 2025 года, годовалое увеличение на 10,6%. совокупные продажи в первые семь месяцев этого года достигли 125 034 единиц, что на 23,4% больше за аналогичный период прошлого года, демонстрируя сильную рыночную жизнеспособность.

продажи в июле не только увеличились на 3,9% в месяц по сравнению с июнем, но также установили новый рекорд с 2025 года, впервые превышая 20 000 единиц за один месяц. местное производство значительно способствовало этому, в июле восемь из десяти лучших моделей бестселлера были вытекают из фабрик казахстана.

с точки зрения эффективности бренда, chevrolet занял первое место по продажам, с 4 048 единицами, проданных в июле, 70,4% в годовом исчислении. hyundai упал на второе место, и продажи упали до 3713 единиц, что на 14,4% в годовом исчислении. kia заняла третье место с 2170 проданных единиц, что на 11,9% годовалось, что годоважно. jetour следовала с 1321 проданными единицами, что на 26,7% в годовом исчислении. чери занял пятое место с 1138 единицами продан, но на 17% годовалось снижение.

отраслевые аналитики отмечают, что изменения на автомобильном рынке в казахстане тесно связаны с локализованным производством. с началом завода производства и стабилизации цепочки поставок, принятие потребителей на местном уровне моделей увеличивается. примечательно, что прорывы китайских брендов в казахстане создают дифференцированные конкурентные преимущества, особенно присутствие jetour и chery, демонстрируя сосуществование проникновения и вызовов, с которыми сталкиваются китайские автопроизводители.

как ключевой рынок, прилегающий к россии, рост автомобильного рынка казахстана не только подчеркивает потенциал автомобильного потребления в центральной азии, но также сигнализирует о сдвиге в региональной промышленной цепи. с одной стороны, европейские, американские, японские и корейские бренды сталкиваются с давлением; с другой стороны, китайские автопроизводители постепенно расширяют свое влияние за счет своей конкурентоспособности. однако, может ли сохраняться стабильный рост, зависит от продолжения реализации политической среды и стратегий локализации.

guiyang silu специализируется на экспорте и связанном с ним бизнесе подержанных автомобилей из китая, посвященных предоставлению высококачественных продуктов подержанных автомобилей для клиентов по всему миру. компания может похвастаться опытной командой, способной предоставлять индивидуальные услуги, адаптированные для конкретных рыночных потребностей, помогая клиентам эффективно покупать и экспортировать подержанные автомобили. jingda international, с экспортными операциями, охватывающими ближний восток, африка и россия, является одним из ведущих отраслевых экспортеров подержанных автомобилей.