сможет ли «универсальный» подключаемый гибрид volvo закрепиться на рынке?

дом >новости >сможет ли «универсальный» подключаемый гибрид volvo закрепиться на рынке?

2024-11-27 16:30:26

сможет ли «универсальный» подключаемый гибрид volvo закрепиться на рынке?

темпы роста чистые электромобили замедлился, в то время какподключаемые гибриды и автомобили с увеличенным запасом хода добились больших успехов. эта тенденция отражается не только на основном автомобильном рынке стоимостью 100 000–250 000 юаней, но и на рынке элитных автомобилей с ценой более 300 000 юаней, представленном непрерывным наступлением ideal и wenjie, которые также показали особенно хорошие результаты. .

с начала этого года такие люксовые бренды, как volvo, mercedes-benz и jaguar land rover, начали публично выражать свой оптимизм по поводу перспектив гибридного рынка и планируют скорректировать свою стратегическую позицию гибридного транспорта на китайском рынке.

производительность volvo может повысить внешние ожидания.

во-первых, подключаемый гибрид volvo не использовал один двигатель p2, чтобы справиться с рынком, как mercedes-benz и bmw, а разработал двухмоторную архитектуру p1 + p4 с гораздо более передовыми технологиями и производительностью.

во-вторых, благодаря этой подключаемой гибридной системе глобальные продажи volvo в октябре выросли на 3%. несмотря на снижение продаж в китае и сша, подключаемые гибридные модели volvo добились роста на 23% и 67% на этих двух рынках соответственно.

volvo называет свой уникальный подключаемый модуль с двумя двигателями p1+p4 «универсальным» подключаемым гибридом. сможет ли volvo остановить падение и восстановиться на китайском рынке роскошных автомобилей или даже конкурировать с быстро растущими отечественными брендами, помимо интеллекта, это действительно может зависеть от того, сколько людей сможет привлечь этот «универсальный» подключаемый гибрид.

уникальный «универсальный» подключаемый гибрид.

подключаемая гибридная система volvo t8 представляет собой сочетание мощного двигателя 2.0t + коаксиального двигателя p1 + независимого двигателя p4 и сохраняет коробку передач 8at. это решение не только подчеркивает выходную мощность двигателя, но и подчеркивает выходную мощность двигателя, поэтому производительность очень выдающаяся в любой ситуации, а максимальная максимальная мощность может достигать 455 лошадиных сил.

производительность, энергосбережение, контроль, безопасность и множество преимуществ доступны одновременно. поэтому volvo называет свою подключаемую гибридную систему «универсальным» подключаемым гибридом.

объективно говоря, по сравнению с подключаемыми гибридными решениями других люксовых брендов или отечественными независимыми брендами, «универсальный» подключаемый гибрид volvo имеет свои уникальные характеристики, а преимущества, которые он демонстрирует, также соответствуют его характеристикам. позиционирование бренда.

ключевым моментом является то, может ли он сформировать этикетку.

автомобили, работающие на топливе, подключаемые гибриды на самом деле обладают врожденными техническими преимуществами, особенно старые европейские люксовые бренды. у них есть передовая технология двигателей внутреннего сгорания, которая является основной основой для автомобилей, способных «перевозить нефть и электричество».

однако, то ли из-за неправильной оценки маршрута электрификации, то ли из-за крайнего стремления к слишком идеальным двигателям внутреннего сгорания и чистым электромобилям, так что они уже давно пренебрегают созданием автомобилей, которые «перевозят и нефть, и электричество», традиционные автомобили, работающие на топливе, — иностранный капитал. и люксовые бренды упустили первый раунд возможностей роста для подключаемых гибридов.

если следующая возможность будет упущена, иностранному капиталу и люксовым брендам, не говоря уже о том, чтобы вернуть себе славу, может быть даже трудно возродиться на китайском рынке. это также отражает важность видения и стратегии в процессе развития бренда.